【粉丝投稿】远洋航员的海上时光，唯有 “春风” 最懂慰藉
远洋船员的辛苦
在茫茫大海的深处，有一艘30万吨级的远洋油轮在缓缓前行。尽管四万匹马力的主机接近全速，然而在北印度洋的季风摧残之下，五六米高的巨浪让大船仅仅只能维持6-7节（一节约1.85公里）的航速。
油轮上有一位名叫林远图的福建海员，他三十出头，身材结实，近十年的大航海经历让他成了这艘大船的二副，有人说他不求上进，可是他黝黑粗糙的皮肤早就证明他绝不是偷奸耍滑之人，只不过他性格比较内向，不善于沟通，考证晋级等业务也不是他之所长，他就是那种一门心思干活，老老实实办事那种人，所以呆在二副的位置上也有六七年了。
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老林是福建莆田人，这里山多地少、粮食与矿产贫乏，所以这里的人民特别吃苦耐劳，善于拼搏，自古都有跑船出海的传统。
比如在这条船上，老林已经在海上漂泊了9个月，虽然已经超过一般船员的工作周期（一般一个船员工作周期是4-8个月），但是他并没多少怨言。由于他在船上做的比较久，做事情也比较踏实，所以船上的兄弟对他的为人还是很赞许的，连与他年纪相仿的大副也亲切喊他“老林”。
十年来，老林跑过三大洋四大洲，也曾在北极圈边缘与暴风雪搏斗，但是却因为航线的限制和护照的限制，还有他勤俭节约的性格，他并没有在其他国家的码头下过地，说白了就是天天跑国外，但是国外是什么样子他并没有真切的见过。
当其他船员在异国他乡（或者外籍船员自己的祖国）的海员俱乐部狂欢的时候，他只是对着兄弟们的邀请淡淡一笑，然后去港口的免税店买点日用品，随即回到船上，缓缓地关上门。没人知道老林蜷缩在狭小的舱室里，面对坚硬墙壁和沉闷的空气，心里有怎样的挣扎。
老林长期以来都没有女朋友，也不常回家。有跟他熟悉的船员说是因为以前他被骗婚过，也被电信诈骗的团伙坑害过，所以不仅仅是彩礼被坑了，连自己父母的棺材本钱都丢光了，老父亲被他的事情气的生了一场大病，老母亲的身体也不好。
所以他一方面非常节约，总想着寄钱回去补偿父母，另一方面他也很疏远女人，后面村里人又给他介绍老婆，他总是摇头不语。
网易带来的春风
直到2024年5月，一个集美大学的同学陈世卿，也是长期在大洋上跑船的大副，在微信上给他推荐了一个有意思的小玩具——网易春风“元力二代”。这是一款智能飞机杯。
起初他只是出于好奇，但是三番五次也顾虑了它的价格，后面想着“五姑娘”陪自己十几年了，
实在没意思，一咬牙他在船舶经过新加坡公共锚地的时候就下单了。包裹在惠州大亚湾的一个港口上通过船供公司悄悄送到他手上，他没敢当场拆封，只是像藏宝贝一样把它带回了自己的船舱。
第一次使用那晚，船正穿过台湾海峡，受到台风外围环流的影响，海峡的风浪很大，船身摇晃得厉害。林远图关上门，打开这个新入手的宝贝，它安静地躺在那里，洁白如玉，像一件来自未来的科技礼物，也像是一份心灵的寄托。
他按下启动键，柔软的触感包裹上来，温热的内壁仿佛有生命一般回应着他。自动模式启动，波形选择启动……节奏、温度、压力都在变化，像是一个懂他的人，在他最孤独的时候，轻声说：“主人，我在。”
那一刻，他没有觉得羞耻，反而觉得一种久违的安慰。不是欲望的释放，而是一种被理解的温柔。他闭上眼，仿佛不是在摇晃的船舱，而是在某个安静的港湾，有人轻轻抱着他，说：“主人，你辛苦了。”
一个暖暖的拥抱
从那以后，每周都有那么几天，他都会在忙完之后回到舱室，偷偷打开“元力二代”。它成了他生活中唯一不变的陪伴。
它不会问他什么时候回家，不会怪他沉默寡言，也不会在深夜让他一个人对着天花板发呆。它用它的方式，告诉他：你不是一个人。
有一次，油船在几内亚湾遇上一场突如其来的风暴。主机故障，甲板上浪，全员开展设备抢修和船舶自救，林远图虽然不懂机修，但是他也在甲板和驾驶台连续工作了18个小时，汗水混着海水，浑身湿了一遍又一遍，回到舱室时，他几乎瘫倒。
小睡一会后，老林终于觉得自己好了点，他抬着酸胀的胳膊从衣柜里拿出“元力二代”，像往常一样开机，让那份柔软暖暖地包裹住了自己的根，像一双温暖的手，像一份久违的爱，在他的耳边轻轻地说：“你撑过来了。”
那一刻，他眼眶红了。他没有动，机器也没动，只是默默地体会着那份柔软和温暖，他的腰太酸了，他的心太累了，只有这个神奇的玩具能给他带来宁静的港湾。
他知道，这不是爱情，也不是替代品。它只是一个小小的、智能的、柔软的容器，装下了他所有的疲惫、孤独和渴望。它不会说话，却比他遇到的很多人更懂他。
31天后，船终于回国靠岸。林远图站在甲板上，看着远处的城市灯火，第一次没有那种“又要一个人面对陆地”的慌乱。
他把“元力二代”擦干净，收进包里，像带着一个老朋友的信物。他知道，下一次出海，它还会在他身边。而他，也不再是那个只能对着铁皮墙发呆的孤独男人了。
他是海员，是甲板上的抢险者，是驾驶台的守望者。他心如钢铁，不惧风暴，但他也是一个人，一个需要被触碰、被理解、被温柔以待的男人。而“元力二代”，在那个遥远且孤寂的世界里，给了他一个不动声色的拥抱。
后记：
> 在海上，风是冷的，浪是硬的，孤独是咸的。
但有些东西，是软的，是暖的，是懂你的。
不是爱情，也不是奇迹。
只是一个智能的飞机杯，
却让一个单身海员，
在世界的尽头，
第一次觉得，
生活，
还挺值得。
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远洋船员的辛苦
在茫茫大海的深处，有一艘30万吨级的远洋油轮在缓缓前行。尽管四万匹马力的主机接近全速，然而在北印度洋的季风摧残之下，五六米高的巨浪让大船仅仅只能维持6-7节（一节约1.85公里）的航速。
油轮上有一位名叫林远图的福建海员，他三十出头，身材结实，近十年的大航海经历让他成了这艘大船的二副，有人说他不求上进，可是他黝黑粗糙的皮肤早就证明他绝不是偷奸耍滑之人，只不过他性格比较内向，不善于沟通，考证晋级等业务也不是他之所长，他就是那种一门心思干活，老老实实办事那种人，所以呆在二副的位置上也有六七年了。
老林是福建莆田人，这里山多地少、粮食与矿产贫乏，所以这里的人民特别吃苦耐劳，善于拼搏，自古都有跑船出海的传统。
比如在这条船上，老林已经在海上漂泊了9个月，虽然已经超过一般船员的工作周期（一般一个船员工作周期是4-8个月），但是他并没多少怨言。由于他在船上做的比较久，做事情也比较踏实，所以船上的兄弟对他的为人还是很赞许的，连与他年纪相仿的大副也亲切喊他“老林”。
十年来，老林跑过三大洋四大洲，也曾在北极圈边缘与暴风雪搏斗，但是却因为航线的限制和护照的限制，还有他勤俭节约的性格，他并没有在其他国家的码头下过地，说白了就是天天跑国外，但是国外是什么样子他并没有真切的见过。
当其他船员在异国他乡（或者外籍船员自己的祖国）的海员俱乐部狂欢的时候，他只是对着兄弟们的邀请淡淡一笑，然后去港口的免税店买点日用品，随即回到船上，缓缓地关上门。没人知道老林蜷缩在狭小的舱室里，面对坚硬墙壁和沉闷的空气，心里有怎样的挣扎。
老林长期以来都没有女朋友，也不常回家。有跟他熟悉的船员说是因为以前他被骗婚过，也被电信诈骗的团伙坑害过，所以不仅仅是彩礼被坑了，连自己父母的棺材本钱都丢光了，老父亲被他的事情气的生了一场大病，老母亲的身体也不好。
所以他一方面非常节约，总想着寄钱回去补偿父母，另一方面他也很疏远女人，后面村里人又给他介绍老婆，他总是摇头不语。
网易带来的春风
直到2024年5月，一个集美大学的同学陈世卿，也是长期在大洋上跑船的大副，在微信上给他推荐了一个有意思的小玩具——网易春风“元力二代”。这是一款智能飞机杯。
起初他只是出于好奇，但是三番五次也顾虑了它的价格，后面想着“五姑娘”陪自己十几年了，
实在没意思，一咬牙他在船舶经过新加坡公共锚地的时候就下单了。包裹在惠州大亚湾的一个港口上通过船供公司悄悄送到他手上，他没敢当场拆封，只是像藏宝贝一样把它带回了自己的船舱。
第一次使用那晚，船正穿过台湾海峡，受到台风外围环流的影响，海峡的风浪很大，船身摇晃得厉害。林远图关上门，打开这个新入手的宝贝，它安静地躺在那里，洁白如玉，像一件来自未来的科技礼物，也像是一份心灵的寄托。
他按下启动键，柔软的触感包裹上来，温热的内壁仿佛有生命一般回应着他。自动模式启动，波形选择启动……节奏、温度、压力都在变化，像是一个懂他的人，在他最孤独的时候，轻声说：“主人，我在。”
那一刻，他没有觉得羞耻，反而觉得一种久违的安慰。不是欲望的释放，而是一种被理解的温柔。他闭上眼，仿佛不是在摇晃的船舱，而是在某个安静的港湾，有人轻轻抱着他，说：“主人，你辛苦了。”
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从那以后，每周都有那么几天，他都会在忙完之后回到舱室，偷偷打开“元力二代”。它成了他生活中唯一不变的陪伴。
它不会问他什么时候回家，不会怪他沉默寡言，也不会在深夜让他一个人对着天花板发呆。它用它的方式，告诉他：你不是一个人。
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他知道，这不是爱情，也不是替代品。它只是一个小小的、智能的、柔软的容器，装下了他所有的疲惫、孤独和渴望。它不会说话，却比他遇到的很多人更懂他。
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他是海员，是甲板上的抢险者，是驾驶台的守望者。他心如钢铁，不惧风暴，但他也是一个人，一个需要被触碰、被理解、被温柔以待的男人。而“元力二代”，在那个遥远且孤寂的世界里，给了他一个不动声色的拥抱。
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> 在海上，风是冷的，浪是硬的，孤独是咸的。
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