你以为的“骑乘”：女生在上，累、不稳、容易尴尬。

但真相是——骑乘是女生最容易“掌控快感”的体位。

今天毛老师教大家一个能改善很多女生性生活体验的技巧：骑乘三分法 + 双轨道骑乘法。

只要动作做对，不管对象是谁，你都能爽得更轻松、更可控。

大部分女生想爽，靠的不是纳入“深度”，而是——

1.Y蒂摩擦

2.前壁角度

3.掌握自己身体的节奏感

而骑乘恰好让这些全部掌握在自己手里。

所以会骑乘 ≠ 技巧多，而是能决定自己的快感要怎么来。

大部分女生“累、酸、不爽”，都是因为把骑乘当成“上下蹦迪”。 其实只要你知道这三种角度，你会发现——你不需要猛动，只需要轻轻滑。

① 前倾骑乘：阴蒂摩擦最强，是女生最容易高潮的角度

动作要领：

上半身前倾 30°

双手支撑在他胸口或床上

髋部做前后摇滑

刺激点：Y蒂 + 外Y摩擦最大化 对多数女生来说，前倾就是“最快、最稳、最准的爽点”。

适合：

想快速进入状态

想靠摩擦爽

想自己掌控节奏

② 直立骑乘：深度与前壁刺激最平衡

活塞运动gif

动作要领：

身体直立—手扶他的腿或自己的腰—髋部做上下缓冲 + 小范围旋转

刺激点：G 点 / 前壁 

 这个角度可以精准压到前壁区域，尤其是前端稍粗或有弧度的情况下体验更明显。

适合：

想要内部满足感

想和外部刺激结合

想和对方多互动、看着对方的表情

③ 后仰骑乘：最深、最满，但也最容易刺激过头

动作要领：上半身往后仰 20～45°—手撑在他膝盖旁—髋部做轻微的前后滑动，不是上下冲

刺激点：深度 + 拉伸感 这个姿势会让角度变深，很适合“喜欢被撑满的女生”。

注意点：角度太深容易顶到，必须控制节奏

最好从前倾先进入，再慢慢后仰

——什么是“双轨道骑乘法”？

上下轨道（Up-Down）

——深度变化最明显

动作：

大腿用力

骨盆上下缓缓抬落

让深度与浅度交替

优点是内部刺激强，对方快感明显；适合“喜欢深度 + 喜欢看他爽”的女生。

前后轨道（Front-Back）

——女生最容易高潮的轨道

大腿不用抬，髋部往前、往后滑，像坐在椅子上磨一样

优点是阴蒂最容易被连续摩擦，节奏轻松、耐久度高更不容易累；缺点就是深度变化小，不会有太强烈的快感

总结一下，女生骑乘的只要学会get这三点：

1.脚掌/背着地，有支点

2.膝盖靠近对方身体两侧或床面

3.重心落在骨盆，而不是大腿

这三个点一稳，至少能省力 50%，以下是三种常见的女上发力方式👇

动作一：脚掌着地式（轻松有支点）

Step 1： 双脚分开，与对方身体两侧成稳定三角

Step 2： 脚掌踩地，膝盖半弯

Step 3： 上半身微前倾，重心落到骨盆

Step 4： 用脚掌的力量带动骨盆做前后滑动（不是上下跳）

动作二：小圆环骨盆法（最滑、最稳）

上半身直立，骨盆小圆环绕圈

Step 1： 双腿跪地，但不要抬起

Step 2： 骨盆往“上—前—下—后”画一个小圆

Step 3： 圈不要太大，直径 3–5cm 即可

Step 4： 节奏慢、稳、均匀

或者干脆想象自己在用下面画一个很扁的u，就是一个有角度和深浅渐变的那个状态

✔ 圆轨迹比上下冲击更省力

✔ 大腿不需要反复抬升

✔ 骨盆小幅动作非常耐久

总之就是摇起来，然后个人感觉这个也是最不累的很适合刺激G点 & 前壁持续施压

动作三：椅子磨式

这是很多女生第一次在骑乘中成功高潮的方法。

Step 1： 身体前倾，双手撑在对方胸口或床面

Step 2： 骨盆前后摩擦，像坐在长椅上“磨”一样

Step 3： 节奏极小幅，重点是“稳”

Step 4： 找到阴蒂摩擦的位置后保持小范围重复

为什么不累？

✔ 全过程不需要“上上下下”

✔ 前倾把身体重量分担到手臂

✔ 骨盆滑动比上下跳更节能

✔ 阴蒂刺激连续，高潮更容易来

适合刺激点：

阴蒂 × 前壁双重敏感点 这是最容易让女生高潮的组合动作。

五、三个省力技巧（非常关键）

① 不要追求“幅度大”

小动作 = 稳定

稳定 = 更容易爽

幅度越大越累，看着爽实际不持久。

② 姿势不能塌腰

塌腰会让大腿接管全部力量，马上酸。 记住：发力来自脚、节奏来自骨盆、稳定来自核心。

③ 不要上来就冲，用“启动动作”

先用小范围的前后滑，找到感觉再加节奏。

这比直接跳动更省力、也更快进入状态。

以上内容很多都是根据社群姐妹以及评论区反馈总结而来的，想学习更多关于“骑乘”/“女上”相关的内容，可以加入女生专属社群，和群里姐妹一起讨论哦~

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